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第三大航空港促进进口项目安检

更新时间:2014-02-13 09:46:29点击次数:1436次字号:T|T
 

上海浦东机场进口ceia安检门航空港作为国内第三大航空港,是国家民航强国战略中重点建设的三大航空枢纽机场进口ceia安检门之一,货邮吞吐量稳居全国第一。航线网络结构完善,航线覆盖90余个国际城市62个国内城市,货运保障能力突出,具备良好的空运、中转、装卸等服务功能。

    综合各方面条件看,浦东航空港的地理位置优越,机场进口ceia安检门中转设施完备,腹地经济发达,航空市场潜力巨大,具备参与国际竞争的基础条件。地理位置优越,位于经济活跃的长江三角洲地区,拥有广阔的航线辐射范围, 有利于航空公司采用中枢航线布局模式;拥有完备的机场进口安检门中转设施,包括24F级跑道和 1 4E 级跑道、2座航站楼、3个货运区、3个国际转运中心、1 个综合保税区的总体规模,具备年货邮保障能力420万吨;基地航空公司实力雄厚,有中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司等基地航空公司;机场进口ceia安检门腹地经济发达,货源充足,具备空  运市场需求和中转货物的潜在需求。

    浦东航空港未来的发展战略是构建完善的国内国  际航线网络,成为连接世界各地与中国的空中门户,建成亚太地区的核心枢纽,最终成为世界航空网络的重要节点。在战略实现过程中,需要实现机场内外部  实力、软硬件资源条件、腹地经济的提升和突破,融入全球航线网络体系中,形成高比例的中转业务、高效的航班衔接能力,建设完备的机场进口ceia安检门中转设施、高效的地面保障设施,打造一支管理机场进口ceia安检门和航空城建设发  展的高效运作团队。

    上海自由贸易实验区为浦东航空港发展成为国际枢纽机场进口ceia安检门创造了良好条件,形成的四大关键助推力有助于提升浦东航空港的国际地位和影响。第一,助推机场进口ceia安检门航线网络完善,开放机场航权,形成国际航线经停点,增加国际航线航班;第二,助推通关效率提升,  降低通关成本,提升口岸物流通关效率;第三,助推  国际客货运中转需求量增大,促使国际中转客货的比重占到机场进口ceia安检门吞吐量的 30% 以上,达到国际枢纽机场的标准;第四,助推临空经济加速发展,区域产业转型升级,金融全面开放自由化。四大关键助推力提升浦东航空港的国际竞争力,增强城市的集散能力和辐射能力,成为在亚太地区乃至世界范围内具有国际竞争力的重要航空港。

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