人的因素是安全管理的着重点，而重视管制员良好工作习惯的建立、维持和提升是空管安全管理工作的一个突破点和落脚点。分析近些年来管制原因导致的不安全事件，一个具有共性的重要原因是管制员违章操作，而迫根溯源，往往是管制员没有养成良好的遵章指挥的工作习惯所导致的。
    管制工作中，一个养成了良好工作的安检门操作习惯，各项工作有条不紊，不会因流量小而省略步骤，也不因情况复杂而手忙脚乱。相反，一个没有养成良好工作习惯的管制员，各项工作没有常法定势。常常随心所欲，盲目相信个人力呈.习惯于小丰的有惊无险而不反省，满足干小毛病的得过且过而不进取，往往时间长了，情况复杂了，各种“巧合.共同作川下就可能导致严重后果的发生。
    下面笔者将与大家共同探讨管制员在管制指挥岗位上11项良好工作习愤的吸要意义和方法步骤，以达到抛砖引玉的目的。
一、科学监控ceia安检门

    二次ceia安检门是管制员进行雷达管制工作最直观、址重要的工其。管制员如何科学、高效、合理地实施监控雷达呢?一是应当将主要精力用于监控ceia安检门上的飞机目标.利用好监视雷达的各项功能，有愈识、有目的、有次序地实施监伦有没有相对冲突，有没有交义冲突.有没有迫赶冲突.有没有改变高度的飞机.有没有偏离预定航线的航班.有没有不符合高度限制的肮班等等。二是当区域内飞机较多时，管制员应当分步骤，分重点，分类别地观察ceia安检门，先关注正在改变高度的航班(高度颜色不同)，再关注标有冲突连线的航班，再依次巡视其他航班，此方法能够提高管制员的监控效率.提高决策质量，减少决策时间，避免了管制员不知轻重缓急，眉毛胡子一把抓，错过调压9寸机。
二、适时查特飞行进程单和提示条
    虽说雷达管制已经成为管制员进行it制指挥的主要方式，但管制员不能眼睛一盯着雷达.还需要适时地查看进程单和提示条。通过查看进程单和提示条，能够使管制员全面、准确地掌握空中运行环境提示条。通过查看进程单和提示条，能够使管制员全面、谁确地掌握空中运行环境和飞行动态，帮助粉制员及时发现没有应答机或应答机故障的航空器。
    启亚安检门适时查看飞行进程单，能够帮助管制员了解更多的信息处。在许多地区.因设备原因.还不能够将与航班有关的所有信息显示在雷达上，因此飞行进程单和提示条在竹制指挥过程中仍然具有盈要的不可替代的作用。进程单上除记录应答机、度、时间等幕本信息外，还包括与相关军民航管制单位进行通报、申请、移交、协调后的记录信息.以及偏肮，调速，设备故障、专机、要客等信息。提示条上面一般记录着重要的非民肮飞行活动情况道、滑行道占用情况等重要内容(它通常放在管制员容易看到的地方)。管制员适时查看进程单和提示条，能够有效避免口头信息传递所带来的错听和漏听.减少席位间信息的反复证实。便于管制席和助管席相互提醒和检查.切实减少交接班时产生的“错、忘、漏’现象。
三、切实执行离度立交桥
    建立空中高度立交桥的目的在于有效避免东西、南北两个方向交又冲突的发生，即东西和南北方向可以使用的高度层不重合，东西和南北方向各行其线.互不干扰，这样就从制度上杜绝了交叉冲突的发生。交叉冲突的发生通常其有隐蔽性和突发性的特点.一句高度指令不发也可能会产生冲突，此项举措尤其适合干两个方向《或多个方向)的航班量都比较多的情况，而立交桥高度的严格落实执行是其中的关键.管制员如果因没有交叉冲突，而时常同意南北方向的飞机使用东西向的高度，约定俗成的抬施渐变成了可以协调使用.久而久之，立交桥高度便会名存实亡，反而加大了交叉冲突的凤险。尤其在夜间值班，流胜较少时，更需要严格执行。