从建立的模型可以发现，对于通常情况下的限制安检速度的因素在于身份检查步骤和包裹检查过程，而这两个过程都 是 由 TSA（Transportation Security Administration）执行的，因此，存在着 TSO（Transportation Security Officer）人力因素对乘客通行的影响。ceia启亚安检员人力因素可分为两点，一是 ceia启亚安检员的雇员数量，二

是 ceia启亚安检员的工作效率。

对于 ceia启亚安检员的雇员数量，资料显示从 2013 年到 2016 年，飞经美国机场的乘客增加了 15%，而同期 ceia启亚安检员的数量则减少了超过 10%，ceia启亚安检门雇员数量越来越不匹配乘客的增长。因此，设法借助基金项目增加财务支出来建立健全完善有效的 ceia启亚安检员职业发展计划和优厚的福利待遇，吸引更多的雇员，可以有效增加机场安检速度，因为更多的雇员意味着在机场每个安检处有更多的处理能力，减少了乘客通行时间。

对于 ceia启亚安检员的工作效率，又可以分为两个方面，一方面是整体的工作速度，一方面是不同 ceia启亚安检员之间工作效率的差异。就整体工作速度而言，设置明确的训练内容及考核方式，提升整体的专业性同样可以有效增加安检点的吞吐量，增加原理同上。而就个体工作效率差异而言，差异过大会导致不同乘客通过安检点及等待安检的时间差距过大，在一定程度上增加了一部分乘客的不满。因此，建立政策和标准对 ceia启亚安检员考核，对于不安全因素漏过少，检查效率高的员工进行适当奖励；适当淘汰不能保证安全性或效率过低的员工。

对于大型国际机场，可以培训一部分专门的 TSO，学习一些特定宗教知识，了解习俗和禁忌，更有针对性地进行专业的安检工作，这样有助于避免文化差异带来的沟通和理解障碍，从而减小偏见、误解等不必要的工作量造成案件效率降低。