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北京大兴国际机场临空经济区(大兴)管理委员会

更新时间:2021-03-23 10:34:46点击次数:378次字号:T|T
 联合主办机构:中国民航大学机场学院 
中国民航大学机场学院前身为1995年成立的航空港工程系。2002年,随着学校专业和院系的调整,在航空港工程系的基础上组建了交通工程学院。为更好地适应民航强国建设的需要,提高机场工程与运行等专门人才的培养质量和规模,整合各方面的优势资源,在2010年4月23日,更名为机场学院。中国民航局局长李家祥专门为此题词:“建设民航强国呼唤人才”,对学院建设与发展寄予了殷切期望,勉励学院全体师生员工为民航事业的发展而不懈进取。目前开设有交通工程、土木工程、油气储运工程三个本科专业和交通运输规划与管理、道路与铁道工程、油气储运工程三个硕士点。学院现有教职工60余人,其中博士生导师1人,教授8人,副教授12人,获国家政府特殊津贴1人,授课教师中40%以上具有高级职称,65%以上具有博士学位。在读研究生、本科生等1000余人。长期以来,学院坚持教学科研并重,始终倡导“认真上好每堂课”,严把教学质量关,培养了大批优质人才,先后为机场、设计院、航空公司、国际航空企业及地方输送了大量高层次技术人员。学院先后承担了国家自然科学基金项目、省部级科技攻关项目与自然科学基金项目、民航总局基金项目与横向课题等300余项,科研经费充足,为学生培养提供了良好的条件。先后获得省部级科技科技成果一等奖、二等奖、三等奖20余项,国家专利150余项,出版专著与教材30余部,在各类科技刊物上公开发表学术论文900余篇,被SCI、EI、ISTP等检索论文200余篇。学院以民航机场工程研究基地为依托,搭建科研平台。目前已与国外联合成立了三个学术研究中心,即“天航—兰德隆”民航机场研发中心”(美国),航大---莱茵机场工程研究中心”(德国),“航大---凯斯机场设施安全防护中心”(新加坡)。长期以来,学院努力创立品牌,提高学术声誉,不断适应民航行业的发展,已形成面向机场建设与管理、机场规划与运行、机场航油储运与安全等方向的教学和科研特色,先后为国内众多机场提供科技服务和技术支持,在中国民航的快速发展过程中发挥了重要作用。
 协办机构:北京大兴国际机场临空经济区(大兴)管理委员会 
北京大兴国际机场临空经济区大兴片区管理委员会(简称管委会)是北京市政府在大兴机场临空区的派出机构,于2019年9月30日由北京市委设立,加挂中国(河北)自由贸易试验区大兴机场片区(北京大兴)管理委员会的牌子,负责北京大兴国际机场临空经济区大兴片区、中国(河北)自由贸易试验区大兴机场片区(北京大兴)两个功能区的日常建设管理工作。
管委会负责根据临空区总体规划,编制临空区详细规划和经济、社会发展计划;按规定权限审批或审核临空区内的投资项目,实施制定临空区的各项管理制度和服务工作规定等相关工作。
大兴机场临空经济区北京部分用地面积约50平方公里,涉及大兴区礼贤镇、榆垡镇。战略定位是国际交往门户区、创新开放引领区、和谐宜居实践区、港城融合示范区;发展愿景是构建以航空服务为基础,以知识密集型、资本密集型的高端临空产业集聚为目标,具有国际竞争优势的临空经济区;构建以生命健康为引领、以枢纽高端服务和航空保障为基底、以新一代信息技术和智能装备为储备的“1+2+2”产业发展体系。
到2035年,区域常住人口规模控制在27万人左右。公服配套方面,建立多层级的公共服务网络,构建5至10分钟的便民生活圈;绿色空间方面,通过河流水系、道路廊道、城市绿道等绿带相连接,构建“四廊环绕、两带串联、一心多点”的生态空间结构;交通体系方面,形成与重要功能区的快速联系,半小时左右覆盖雄安新区与北京城市副中心,一小时左右覆盖北京中心城区主要功能区及首都机场。
目前重点打造的项目有国际消费枢纽、国际人才社区、国际生命健康产业园、国际会展中心等。
<北京大兴国际机场/BDIA>
<临空经济区/BDIA Economic Zoom>
(编辑:ceia启亚进口安检门)
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