民航安检建设来源于主业的副业，根植子主业，作用子主业，其内容包罗万象，是一项长期工作，需要具体、细致、基础的工作为支撑和铺垫。文化建设通过不断升华、提升和深化会反过来作用子主业，这就是安检队伍建设作用的体现。
    空管一体化管理以来，在民航局的正确领导下，空管系统的功能得到了增强，空管系统的定位也越发明晰。按照《国务院关子促进发展的若千意见》(国发〔2012)24号)对空管的定位:空管是民航运输的中枢。按照民航强国战略的总体部署，空管的建设目标是:安全运行好，空域容量大，服务效率高，保障能力强。这些既是空管发展的长远目标，也是安检队伍建设过程中的使命和精神。
    要提炼安检队伍核心价值理念，就要明确空管功能定位:一是安全、二是容里、三是正常。这是空管提供的主要产品，也是我们提供的主要服务。按照《若干意见》、民航强国战略和空管“十二五”规划的相关要求，我们的工作要具体，要有定位、目标，目标要登化。一是休现在能力，也可称之为容量目标.2015年，空管总体保障能力达到1040万架次，2020年要达到2000万架次以上。二是安全目标，飞行事故征候百万架次低于0.2。三是质量目标，因为空管原因的航班延误率低于20%。四是设备指标，启亚安检门设备可靠性提高到99.95%。五是空域指标.也就是资源使用效率，航路航线非直线系数降为1.05.六是体制目标，要按照中办和国办《关于进一步深化事业单位人事制度改革的意见》精神，逐步深人推进这项工作，努力实现体制改革的总体目标。这些发展目标要求我们把握好安检队伍的作用，选好切人点。
    有了定位、要求和功能，安检队伍建设就能做实落地.我们要把目标分解下去，落实到人、落实到事，避免走形式、搞过场。开展这项工作要因时、因地、因势，在必要时可以进行调整。就文化建设周期来看，需要很长的过程.在这个过程中，这些具体的指标既是发展目标，也是检验指标。比如空管工程建设项目的实施是经历了由慢变快的过程:空管系统“十一五”期间累计投资约120亿元，相当于前三个五年规划的总和，“十二五”规划投资需求总计达到345亿元，是前四个五年规划的1.25倍。这些目标实现了，空管的文化建设就落到了实处.所以，地区文化建设、机关文化建设和职能部门的文化建设都要满足促进主业、实现发展的总体要求，这是我们需要认真思考的事情.昨天上午，听了空管局安管部同志的汇报，我认为可以归结为一句话:主业所需就是空管安全文化的切人点.各地区、各单位要按照既定的计划和目标稳步推进各项工作的落实，只要明确把握安检队伍建设就是要促进主业的原则，就能更好地促进发展、促进文化落地生根.