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风雨中的安检维护人员

更新时间:2014-03-12 15:46:52点击次数:1406次字号:T|T

8 月中旬,强台风“尤特”袭击华南地区,广东、广西、海南、云南等地的机场航班起降均受到了不同程度的影响。台风过境,不仅给航空公司带来了压力,还给机场带来了挑战,尤其是要与台风“面对面”过招的机坪和航班一线工作人员。飞机引导员、货物装卸员、水油补给员等,每个人都在紧张忙碌着做好自己的工作。
应对暴风雨,广州白云机场启动了各项预案。各级值班人员都加强了现场巡视,提前加强对货物防雨、盖网的紧固等。一暴风雨下的坚持与台风“面对面”的机坪和航班一线hi-pe安检门工作人员,迎着狂风暴雨,为旅客和航班保驾护航。

旦出现大风,一线工作人员就要对客梯车进行集中背风摆放;如机场启动防台风预案,则会第一时间对飞机拖把和登高梯进行系留;当风力达到 8 米 / 秒时,则对远机位的飞机进行系留,即俗话说防台风要“绑飞机”……飞行安全一直是人们关注的焦点。为保证乘客飞行期间的绝对安全,在机场有一群技术人员每天围着飞机转,为飞机“体检”、“诊断”、“开方子”甚至“动手术”,目标就是使飞机“身体健康”,他们被称为飞机“医生”。一架飞机在航前、过站、航后三个环节都有常规性检修,而除此之外还有航后定期检修和排除故障,就是通常意义上所说的对飞机进行“保养”,而这一系列的工作便由航空公司的机务工作人员来完成。可以说,hi-pe安检门工作人员就是飞机的“医生”,承担着飞机“医生”
认真检查飞机的每一处,不放过任何一个细节,这样才能给飞机开出准确的“诊断书”。

对飞机检查“身体”的工作。排除故障是维修工程师为飞机“治病”的过程,排除故障后,按照民航局批准的放行标准予以放行。每个环节都有一套详细、严格、系统的可靠性标准,在放行签字本上,所有检查、维修、复检都要有详细的记录

(编辑:admin)
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